Так как наш столичный бюджет не в силах осуществить все запланированные стройки, городские власти будут брать средства у иностранных инвесторов. Однако, чтобы привлечь их деньги, вкладчикам капитала нужно предложить выгодные условия, в частности отдать готовый проект в оборот. Так, например, планируется создать Подольско-Выгуровскую линию метро на Троещину, которую согласились построить японцы. Началом работы будет 2011 год, точная дата будет известна после подписания официального договора. К слову сказать, по маршруту новой ветки метро будут следовать современные японские поезда.
«Сейчас нашей первоочередной задачей является строительство четвертой ветки метро в столице. Этот проект достаточно масштабный и реализация его требует более миллиарда долларов. На данный момент происходит подготовка межправительственного соглашения с японской стороной, оно будет подписано в январе, – сообщает Руслан Крамаренко, замглавы горадминистрации. – Япония будет содействовать этому проекту: сначала будет инвестирование денег в строительство, а потом и непосредственная эксплуатация метро».
Однако государственные служащие не спешат забывать о старых вагонах метро. В этом году их планируют «омолодить». Киев ожидает 1 млрд. грн. инвестиций, предназначенных на замену двигателей и капремонт большого количества вагонов. Благодаря таким «процедурам» вагоны будут в рабочем состоянии еще лет 20!
Тем не менее, в далекой перспективе пока остается тоннель под Днепром. Французы, казалось бы, и не против заняться строительством, но еще сомневаются.
«Сейчас мы ведем переговоры с крупной французской компанией, специализацией которой является строительство тоннелей по всему миру. Такой тоннель для Украины будет платным и для его строительства требуется тоннелепроходческий щит диаметром 18 метров. А поскольку 1м. проходки обходиться в 60 тыс. евро, то на 7км. потребуется около 420 млн», – заявил Руслан Крамаренко.
К СЛОВУ
Строительство метро – это не единственная сфера вложения инвестиций и кредитных средств. 2012 год станет периодом установки в столице автоматизированной системы управления дорожным движением. Это поможет обезопасить самые проблемные магистрали. Данный проект оценивают в 15 млн. евро.
Дополнительные 60 млн. евро планируется потратить на новые троллейбусы и трамваи, еще 40 млн. – на новые вагоны метро.
Душевая кабина – это единственная коробка, которая состоит из сантехнических приборов, и устанавливать ее необходимо целиком. Душевая кабина складывается со стенок, поддона и дверей. Как мы уже знаем в некоторых душевых кабинках может не быть нескольких стенок.
Не стоит забывать и о том, что зимой намного проще отыскать стоящую бригаду рабочих, которые при этом за свой труд возьмут меньше денег. А если вы им обеспечите на месте строительства теплый вагончик, они вовсе привередничать не станут.
Нельзя представить себе современный участок без спортивной площадки, в особенности, если в семье есть дети. Ведь, чтобы быть здоровыми и сильными нашим чадам необходимо проводить как можно больше времени на свежем воздухе, активно занимаясь спортом, играя в увлекательные подвижные игры. Да и нам, взрослым, не помешало бы время от времени покидать офисные помещения и разминаться на свежем воздухе.
В этой статье речь пойдет о том, как правильно выполнить выравнивание стен в своей квартире своими же руками. Так, для данной операции вам необходимо обязательно обзавестись следующими инструментами и материалами, которые нужны для обработки стен:
Распознать гостиную в японском стиле очень просто – это светлое просторное помещение, которое отличается мягкой цветовой гаммой с минимальным количеством мебели и аксессуаров. Серый, бежевый, коричневый, как правило, используют в качестве фона. Черный, зеленый и темно-коричневый цвета применяют в качестве декора.
